Pour rappel, le 11 décembre, alors que Marc Guillemot naviguait à plus de 20 nœuds en direction des Îles Kerguelen, Safran percutait violemment un mammifère marin. Ce choc pourrait être à l'origine du problème rencontré aujourd'hui. En effet, la quille du monocoque a du jeu dans sa boîte et elle est aussi descendue de quelques centimètres.
Depuis ce constat, Marc Guillemot a réussi à sécuriser la quille par plusieurs brêlages en textile, reliant la tête de quille au mât et au winch de mât. L'étanchéité et la stabilité du bateau sont donc préservées mais la réparation demeure précaire.
Marc Guillemot ne demande pas d'assistance pour l'instant. Il est en bonne santé et continue sa route.
De plus amples informations dans le courant de la journée.
Safran se trouvait à 9h20 par 24° 54.28 W 42° 4.00 N et avançait à 10 nœuds dans une mer forte et avec 30 à 35 nœuds de vent.
www.vendeeglobe.org
Depuis ce constat, Marc Guillemot a réussi à sécuriser la quille par plusieurs brêlages en textile, reliant la tête de quille au mât et au winch de mât. L'étanchéité et la stabilité du bateau sont donc préservées mais la réparation demeure précaire.
Marc Guillemot ne demande pas d'assistance pour l'instant. Il est en bonne santé et continue sa route.
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Safran se trouvait à 9h20 par 24° 54.28 W 42° 4.00 N et avançait à 10 nœuds dans une mer forte et avec 30 à 35 nœuds de vent.
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