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Les premiers au classement de 5h00 :
1- Loïck Peyron (Gitana Eighty) à 21073 de l'arrivée
2- Sébastien Josse (BT) à 42 milles du premier
3- Armel Le Cléac'h (Brit Air) à 56,7 milles
4- Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) à 60 milles
5- Yann Eliès (Generali) à 84 milles
Dix avant-hier, sept hier et aujourd'hui plus que six… Tel est le nombre de concurrents du groupe de tête séparés de moins de 100 milles. Malgré le pot-au-noir, Loïck Peyron continue d'imposer une cadence infernale à ses adversaires qui sont de moins en moins nombreux à tenir le rythme. Jean Le Cam (VM Matériaux), qui disputait la première place à Peyron en début de semaine, pointe désormais en 9e position à 125 milles du chef de file. Comme ses prédécesseurs, Le Cam a multiplié les empannages cette nuit pour zigzaguer entre les nuages noirs du pot-au-noir. Un pot qui pour l'instant n'a pas beaucoup ralenti le leader, à peine freiné quelques heures mercredi soir. Jeudi matin, au premier pointage, Loïck Peyron filait à 9,7 nœuds. En est-il déjà sorti ? Sera-t-il à nouveau ralenti dans la journée ?
Derrière le maestro, Sébastien Josse (BT) s'accroche à sa place de dauphin, désormais menacée par le métronome Armel Le Cléac'h (Brit Air), 3e ce matin. Avec Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2), Vincent Riou (PRB) et Yann Eliès (Generali), ils forment un quatuor soudé et naviguent régulièrement à vue les uns des autres. Si le pot-au-noir joue souvent les entonnoirs, obligeant la flotte à se recentrer vers un même point de passage, trois solitaires - ou plutôt trois joueurs - semblent avoir décidé de le traverser 250 milles plus à l'est que tout le monde. Là où le pot-au-noir est statistiquement le plus épais ! Jonny Malbon (Artemis), Unai Basurko (Pakea Bizkaia) et Rich Wilson (Great American III), respectivement 19e, 20e et 21e tentent une option qui paraît très risquée d'un point de vue comptable. Mais si le pot-au-noir leur ouvrait les portes en grand, il leur permettrait de faire un bond au classement. Dans le cas contraire, la dégringolade n'en sera que plus sévère…
www.vendeeglobe.org
1- Loïck Peyron (Gitana Eighty) à 21073 de l'arrivée
2- Sébastien Josse (BT) à 42 milles du premier
3- Armel Le Cléac'h (Brit Air) à 56,7 milles
4- Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) à 60 milles
5- Yann Eliès (Generali) à 84 milles
Dix avant-hier, sept hier et aujourd'hui plus que six… Tel est le nombre de concurrents du groupe de tête séparés de moins de 100 milles. Malgré le pot-au-noir, Loïck Peyron continue d'imposer une cadence infernale à ses adversaires qui sont de moins en moins nombreux à tenir le rythme. Jean Le Cam (VM Matériaux), qui disputait la première place à Peyron en début de semaine, pointe désormais en 9e position à 125 milles du chef de file. Comme ses prédécesseurs, Le Cam a multiplié les empannages cette nuit pour zigzaguer entre les nuages noirs du pot-au-noir. Un pot qui pour l'instant n'a pas beaucoup ralenti le leader, à peine freiné quelques heures mercredi soir. Jeudi matin, au premier pointage, Loïck Peyron filait à 9,7 nœuds. En est-il déjà sorti ? Sera-t-il à nouveau ralenti dans la journée ?
Derrière le maestro, Sébastien Josse (BT) s'accroche à sa place de dauphin, désormais menacée par le métronome Armel Le Cléac'h (Brit Air), 3e ce matin. Avec Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2), Vincent Riou (PRB) et Yann Eliès (Generali), ils forment un quatuor soudé et naviguent régulièrement à vue les uns des autres. Si le pot-au-noir joue souvent les entonnoirs, obligeant la flotte à se recentrer vers un même point de passage, trois solitaires - ou plutôt trois joueurs - semblent avoir décidé de le traverser 250 milles plus à l'est que tout le monde. Là où le pot-au-noir est statistiquement le plus épais ! Jonny Malbon (Artemis), Unai Basurko (Pakea Bizkaia) et Rich Wilson (Great American III), respectivement 19e, 20e et 21e tentent une option qui paraît très risquée d'un point de vue comptable. Mais si le pot-au-noir leur ouvrait les portes en grand, il leur permettrait de faire un bond au classement. Dans le cas contraire, la dégringolade n'en sera que plus sévère…
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