Le but de cette mesure est de renforcer la sûreté et la sécurité des transactions internationales, en permettant aux douanes d'effectuer des analyses de risque plus efficaces sur la base des informations reçues préalablement et, par conséquent, de mieux cibler les contrôles et de faciliter les échanges commerciaux.

En effet, l'accès anticipé aux données de sûreté et de sécurité, c'est-à-dire avant que les marchandises n'arrivent physiquement à la frontière, se traduira par un suivi plus efficace des mouvements de fret et permettra aux administrations douanières, d’une part, de concentrer leurs contrôles sur les cargaisons présentant un risque élevé et d’autre part, d’accélérer les opérations de traitement et l’obtention des mainlevées des marchandises.

Le type de données de sûreté et de sécurité demandées aux opérateurs variera selon les moyens de transport utilisés et la fiabilité des opérateurs participant à l'opération.

A titre général, les données requises devraient comprendre notamment :
- la description des marchandises,
- des informations sur l'expéditeur ou l'exportateur,
- l'itinéraire suivi par les marchandises,
- les risques que celles-ci peuvent présenter.

Le délai de communication de ces données dépendra des moyens de transport employés et ira de 24 heures avant le chargement pour les cargaisons acheminées par voie maritime à une heure avant l'arrivée pour les transports routiers, voire moins pour certains transports aériens.

Si, à compter du 1er janvier 2011 vous n’avez pas préalablement informé l’administration des douanes de l’arrivée ou de la sortie de vos marchandises, autrement dit si vous n’avez pas soumis votre déclaration électronique relative à la sureté et à la sécurité des marchandises préalablement au mouvement de biens, vos opérations de dédouanement pourront être retardées.

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